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                【媒體關注】新華每日電訊關注貴州高速集團壩陵河大橋

                6月12日新華每日電訊報道

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                貴州是一個沒有平原地形支撐的省份,一座座拔地而起的橋梁既是促進當地經濟社會加速發展的聯結紐帶,也是彰顯我國重大交通基礎設施建設實力的獨特“名片”。近日,記者在貴州六盤水市進行采訪調研,在崇山峻嶺之間實地感受這張“名片”的魅力所在。

                早上8點,記者乘車出發。離開市區,但見高山聳立,層巒疊嶂,剛剛下過小雨,云霧繚繞山間,滿眼綠意盎然。車輛沿著平整寬闊的高速公路前行,恍若在仙境間穿行。

                車程過大半,車窗外近在咫尺的山峰峭壁陡然“分開”,兩山之間,橋梁高塔在云霧之間若隱若現,這是記者此行的第一個目的地——建設中的牂牁江大橋。

                悠悠牂牁江畔,壯闊的牂牁江大橋與遠處的山水相映如畫。站在橋下往上望去,高聳的橋樁刺破天空,兩座高塔之間的“貓道”(橋梁施工時架設在主纜之下、平行于主纜的線形臨時施工便道,是施工人員進行施工作業的高空腳手架)懸掛在空中,鬼斧神工的自然風光與巧奪天工的人工造物,令人嘆為觀止。

                在施工現場,記者乘坐電梯向上攀登248.1米高的晴隆岸主塔。晴隆岸主塔與對岸174.1米高的納雍岸之間進行連接的,除了兩條“貓道”外,還有一條由199股、每股91根鋼絲束成的鋼纜,這條鋼纜成為支撐拉起整座大橋最主要的設施?!颁摾|上的這些鋼絲全部連起來,長度可以繞地球赤道1.7圈?!辟F州交建集團子集團貴州公路集團納晴15標項目副經理侯云江說。

                牂牁江大橋位于烏蒙山國家地質公園范圍內,橫跨牂牁江,橋梁全長達1849米,主橋結構形式為雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,橋面距江面最高距離380米,橋梁高度在世界百座高橋中排名第11位?!盃櫊樈髽蚪ǔ珊?,兩岸路程將由現在的1小時縮短為1分鐘,真正做到‘天塹變通途’,有效帶動地方經濟發展?!辟F州交建集團子集團貴州公路集團納晴15標項目負責人趙明富說。

                下了高塔,記者乘車前往下一個目的地——正在建設中的烏蒙山大橋。

                山路盤旋曲折。在攀上一個陡坡后,汽車抵達了大橋施工現場平臺。平臺之上,首先映入眼簾的,除了大型機械吊臂,便是在陡峭山體之間挖出的若干個碩大半圓形洞窟,這正是為今后大橋竣工通車所開鑿出的行車隧道。

                山區拱橋一般修建在兩岸陡峭的峽谷地帶,不僅施工條件差,且挖方很大,對環境保護有極高要求?!盀趺缮酱髽蛟诤芏喾矫娑既诤狭司G色施工的先進理念,將對我國橋梁構造設計、建造經驗、施工方法、技術標準等起到深遠影響?!辟F州交建集團子集團貴州公路集團第八工程公司總工程師劉驍凡說。

                巍巍烏蒙山,濤濤阿志河,建設在山水之間狹窄地帶的,正是烏蒙山大橋。烏蒙山大橋主橋跨徑270米,建成后將成為世界第一座大跨度鋼桁—混凝土組合拱橋,推動該類型組合拱橋在山區的應用,豐富200米至400米跨徑的橋梁結構類型。同時,烏蒙山大橋作為納晴高速公路的重點工程,也將有力改善貴州省交通運輸格局,促進西南地區旅游事業和經濟社會發展。

                離開烏蒙山大橋的施工現場,汽車繼續開行,前往最后的目的地——壩陵河大橋。

                壩陵河大橋于2005年4月18日動工興建,2009年12月23日通車運營。大橋的通車,將黃果樹瀑布到安順市關嶺縣的行車時間從1小時縮短為4分鐘,讓當地小黃牛等農特產品更好地從大山中“走出去”。

                與多數大橋不同的是,壩陵河大橋是國內少有的可進入橋體內部開展旅游觀光的橋梁,開發出了高空蹦極、高空秋千、急速滑降等多項極限運動項目,其中高空蹦極項目更是以370米的高度被吉尼斯世界紀錄認證為世界最高商業蹦極。

                抵達壩陵河大橋后,記者在指引人員的帶領下,乘坐電梯抵達了橋體內部的長廊。站在370米高度的長廊上,頭頂是呼嘯而過的車輛,耳畔是獵獵作響的風聲,兩側是百米高空之上才能欣賞到的美景?!叭嗽诳罩行?,車在畫中游”,帶來極具沖擊性的體驗。

                隨著壩陵河大橋橋體觀光及高橋極限運動的投建,催生了十余個精品民宿群。橋旅、體旅、文旅融合的發展,帶動了當地特色農產品銷售和農民就業增收。據統計,壩陵河大橋的建成為周邊鄉鎮帶來了每年近5000萬元的經濟增收。同時還“帶火”了周邊諸多景點,形成以壩陵河大橋—壩陵河貴州橋梁科技館—紅崖天書—茶馬古道—滴水灘瀑布為主要組成部分的旅游環線。

                一座座大橋,構成了一部橋梁史,也構成了一部貴州發展史。山區峽谷的特殊地理環境為世界級橋梁落戶貴州提供了廣闊空間。萬橋飛架,大道縱橫,蘊含著貴州歷代修橋鋪路人的心血和汗水,也助推貴州邁上高質量發展的快車道。




                來源:新華每日電訊

                編輯:潘先陽 

                責編:張   皓
                初審:范   靜
                終審:陳   煒
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